行駛在台灣的高速公路與快速道路上，遵守速限是保護自己與他人生命安全的防線。然而，隨著科技執法（包含 AI 車牌辨識、區間測速、移動式雷達測速）的普及，許多駕駛人在不知不覺中便收到了高額罰單。本文特別整理 2026 年最新全台高速公路測速與執法新規定，協助您平安駕駛不傷荷包。
一、 臺灣主要高速公路測速照相類型大解析
- 固定式桿頭測速桿：裝設於易肇事路段或匝道附近，會在前方 300 至 1000 公尺處設立警示牌。
- 區間測速（Average Speed Enforcement）：透過起點與終點車牌辨識算出行駛平均車速。常見於長隧道（如雪山隧道、觀音隧道）及多彎道快速道路（如台61線高架段）。
- 移動式雷達測速與天橋紅警：國道警方常用於天橋或路肩避車彎，針對超速或未保持安全車距進行取締。
二、 2026 國道科技執法三大熱門取締重點
- 未保持安全距離：國道安全距離計算公式為「小型車車速 (km/h) ÷ 2 = 安全距離 (m)」，科技執法會自動抓取地面標線進行裁罰。
- 跨越雙白線與違規插隊：在匝道出口處違規跨越雙白線插隊者，會被高解析度鏡頭自動錄影開罰。
- 未繫安全帶與行車手持電話：利用紅外線高空高倍率鏡頭，即使隔著隔熱紙也能清楚拍下違規行為。
三、 常見問答 (FAQ)
Q1：區間測速路段中途如果去服務區休息，還會被開罰嗎？
答：不會！區間測速計算的是通過整個路段的「總耗時」，中途去服務區休息會增加總耗時，平均車速降低，因此不會超速。
Q2：泊位通有提供科技執法地圖提醒嗎？
答：有的！泊位通整合了警政署與高公局最新公告之科技執法地圖，能在行經執法路段前發出聲音 alerts。